平均時速不到40公里，票價最低僅1元……如今，全國有81對公益性慢火車開行在大山深處，覆蓋21個省區(qū)市，經(jīng)停530座車站，成為便利群眾出行的“公交列車”。2021年，全國“慢火車”共運(yùn)送旅客1.7億人次，同比增長12.2%；強(qiáng)化涉農(nóng)物資運(yùn)輸服務(wù)保障，運(yùn)送貨物7.2億噸，同比增長3.8%，減免費(fèi)用14.8億元。
老鄉(xiāng)進(jìn)城賣果賣菜，村里娃進(jìn)城上學(xué)求知，走親訪友、工作往返、求醫(yī)問診……綿延鐵路線上的“趕集車”“上學(xué)車”“通勤車”，也是鄉(xiāng)村振興之路上的“致富車”“連心車”“團(tuán)結(jié)車”，架起城鄉(xiāng)聯(lián)系的橋梁，彰顯以人為本的理念，載著滿滿的溫暖，駛向幸福生活。
慢火車悠悠前行，與飛速發(fā)展的高鐵一起，寫就我國鐵路交通高質(zhì)量發(fā)展的壯麗篇章。溫度與速度，讓流動的中國生機(jī)勃勃。
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版式設(shè)計張丹峰
《 人民日報 》（ 2022年02月26日 05 版）
(責(zé)編：胡永秋、袁勃)關(guān)鍵詞： 向幸福出發(fā)
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