仲春時節(jié)，南疆軍區(qū)某團訓(xùn)練場硝煙四起，偵察連正在進行戰(zhàn)術(shù)演練。
“情報處理車遭打擊，無人機操作手‘陣亡’?！蓖蝗唬瑢?dǎo)調(diào)組下達特情。接到指令后，處于戰(zhàn)場前沿的一號偵察車內(nèi)，該連偵察班班長、二級上士喬建迅速打開車載飛控系統(tǒng)接替操控?zé)o人機，繼續(xù)完成偵察任務(wù)。
利用偵察車也能操縱無人機？喬建告訴筆者，以前訓(xùn)練只能依靠情報處理車接收無人機畫面。一次偶然的機會，他和無人機班班長、中士楊雄發(fā)現(xiàn)友鄰單位列裝的某型裝甲車可以操縱無人機。這讓他們萌生改進無人機操作模式的想法：如果無人機能夠與偵察車裝載系統(tǒng)進行適配，利用偵察車較好的機動性和全方位天線與無人機建立連接，就能延長偵察半徑，偵察情報回傳更加便捷，機動性、安全性、融合性將得到大幅提升。
敢想敢干，馬上就干。經(jīng)連隊黨支部研究決定，安排楊雄和喬建牽頭組建技術(shù)攻關(guān)小組，對無人機和偵察車適配連接課題進行研究。
為解決車輛和無人機之間系統(tǒng)難兼容問題，攻關(guān)小組在鉆研相關(guān)專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，認真研究方案，反復(fù)調(diào)整參數(shù)改進操縱系統(tǒng)，積累了大量數(shù)據(jù)資料，最終打通了車輛與無人機的指揮鏈路，以接替操縱的方式完成中繼接替、情報回傳、遠程操控等內(nèi)容，使無人機的偵察半徑大大延伸，成功攻克這一技術(shù)難題。
“這項技術(shù)的突破，讓偵察車在應(yīng)急條件下可以直接操控?zé)o人機實施偵察，就像為無人機增設(shè)了‘前沿塔臺’，有效提高了戰(zhàn)場偵察靈活性和安全性?！痹搱F參謀長孫鵬介紹，今后他們將緊盯人裝融合開展技術(shù)革新，把成果應(yīng)用到實戰(zhàn)實訓(xùn)中，促進新裝備、新力量、新領(lǐng)域的配合、聯(lián)合和融合，提升科技練兵質(zhì)量，促進戰(zhàn)斗力整體躍升。（王磊、劉思偉）
(責(zé)編：陳羽、任一林)關(guān)鍵詞： 南疆軍區(qū)
營業(yè)執(zhí)照公示信息