據(jù)中國國家航天局探月與航天工程中心消息，在月球“沉睡”的嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車分別于5月17日3時25分和16日11時53分，結(jié)束了寒冷且漫長的月夜休眠，受光照自主喚醒，迎來了第18月晝工作期。
5月17日也是嫦娥四號著陸月球背面的第500個地球日。在這500天里，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車在科研領域碩果累累。“玉兔二號”月球車累計行駛里程447.68米，目前距著陸器292米，期間實施了巖石探測、車轍探測、撞擊坑探測等科學探測試驗。
“玉兔二號”月球車利用測月雷達就位探測數(shù)據(jù)，首次揭示了月球背面著陸區(qū)域地下40米深度內(nèi)的地質(zhì)分層結(jié)構，闡述了其物質(zhì)組分與演化機制。“玉兔二號”利用紅外成像光譜儀的就位光譜探測數(shù)據(jù)，成功揭示了月球背面的物質(zhì)組成，驗證了月幔富含橄欖石，加深了人類對月球形成與演化的認識。此外，“玉兔二號”還利用中性原子探測儀對月表環(huán)境能量中性原子的探測數(shù)據(jù)，得到了能量中性粒子在月球表面通量能譜，證實了能量中性粒子的能量與入射太陽風的速度有很強的相關性。
為滿足首次火星探測“天問一號”任務要求，中國需對地面通信測控設施進行適應性改造。為此，本月晝期間，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車將開展原地探測，等待下一階段指令。
基于第17月晝LET01704點全景相機拼接影像、DOM影像等數(shù)據(jù)情況，在“玉兔二號”月球車當前位置西南方向距離3米處，發(fā)現(xiàn)一直徑約為1.3米、深度不超過20厘米的小坑，小坑的中央及東南方向，存在反射率較高的物質(zhì)，同周圍月壤的亮度有明顯區(qū)別。待通信資源恢復后，“玉兔二號”月球車搭載的紅外成像光譜儀將對該小坑的特定區(qū)域進行探測。(郭超凱)
關鍵詞： 嫦娥四號
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