白鶴灘水電站最后一臺(tái)機(jī)組轉(zhuǎn)輪起吊。 葛洲壩機(jī)電公司供圖
中新網(wǎng)記者 張冬梅 劉美玉 張浪
記者19日從中國能建葛洲壩機(jī)電公司獲悉，當(dāng)日，由該公司承擔(dān)施工任務(wù)的白鶴灘水電站9號(hào)百萬千瓦機(jī)組轉(zhuǎn)輪順利吊裝就位。至此，白鶴灘水電站16臺(tái)百萬千瓦機(jī)組“心臟”已全部安裝就位。
上午9時(shí)08分，隨著中國能建葛洲壩機(jī)電公司指揮人員的一聲令下，9號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)輪在右岸廠房1300噸橋機(jī)的牽引下緩緩吊離地面近8米，從廠房主安裝間往9號(hào)機(jī)坑方向勻速平移67米后，徐徐落入9號(hào)機(jī)坑，用時(shí)60分鐘。該轉(zhuǎn)輪成功吊裝，標(biāo)志著9號(hào)機(jī)組進(jìn)入水輪機(jī)總裝階段，為明年7月全部機(jī)組安全準(zhǔn)點(diǎn)投產(chǎn)發(fā)電目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。
白鶴灘水電站最后一臺(tái)機(jī)組轉(zhuǎn)輪吊裝?！「鹬迚螜C(jī)電公司供圖
據(jù)了解，轉(zhuǎn)輪之所以被稱為水力發(fā)電機(jī)組的“心臟”，不僅因?yàn)樗菣C(jī)組的核心部件，更是決定著水輪機(jī)的過流能力、水力效率及機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定，被譽(yù)為水輪發(fā)電機(jī)組的心臟。9號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)輪是在全國產(chǎn)化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地采用15個(gè)長(zhǎng)葉片和15個(gè)短葉片相結(jié)合的設(shè)計(jì)制造方式，具有“性能最優(yōu)、結(jié)構(gòu)最優(yōu)、安全可靠性高”的特點(diǎn)，外圓直徑8.87米、高3.79米、總重338噸。
白鶴灘水電站最后一臺(tái)百萬千瓦機(jī)組“心臟”吊裝?！「鹬迚螜C(jī)電公司供圖
為確保白鶴灘水電站最后一臺(tái)機(jī)組轉(zhuǎn)輪安全精準(zhǔn)就位，中國能建葛洲壩機(jī)電公司嚴(yán)格執(zhí)行精品機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)，精益求精從三個(gè)維度做足功夫，一是吊裝前制定萬無一失的吊裝方案，并嚴(yán)格進(jìn)行吊裝流程的安全與技術(shù)交底。二是全面安全檢查并提前進(jìn)行試吊演練。三是進(jìn)入機(jī)坑對(duì)接時(shí)，從轉(zhuǎn)輪中心調(diào)整、水平調(diào)整、高程復(fù)核三個(gè)方面嚴(yán)格把控安裝質(zhì)量，為轉(zhuǎn)輪吊裝無縫銜接和精準(zhǔn)對(duì)接提供了強(qiáng)有力技術(shù)與安全保障。
白鶴灘水電站最后一臺(tái)百萬千瓦機(jī)組“心臟”吊裝?！「鹬迚螜C(jī)電公司供圖
目前，白鶴灘水電站已有6臺(tái)機(jī)組正式投運(yùn)，計(jì)劃于2022年7月實(shí)現(xiàn)全部機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。屆時(shí)，電站年均發(fā)電量約624億千瓦時(shí)，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1968萬噸，減排二氧化碳5160萬噸，為中國按期實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)發(fā)揮重要作用，是三峽工程之后中國水電的新“國家名片”。
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