科技日報記者 葉青
12月16-17日，2021世界智能汽車大會在廣州南沙召開。圍繞“智行·創(chuàng)駛新篇”大主題，與會專家學(xué)者分享了全球智能汽車領(lǐng)域最新動向，共同探索汽車產(chǎn)業(yè)的智行未來。
論壇現(xiàn)場。主辦方供圖
在開幕式暨主論壇上，IDG資本創(chuàng)始董事長熊曉鴿通過視頻表示，智能汽車產(chǎn)業(yè)同時具備資本、技術(shù)附加值高，輻射帶動性強(qiáng)等特點，在全球市場上有著重要的戰(zhàn)略地位。作為投資方，希望培育更多創(chuàng)新型企業(yè)，期待各界代表集思廣益、凝聚共識，圍繞打造具有國際影響力的汽車品牌、提升芯片供應(yīng)、特定場景應(yīng)用等方面的交流合作。
中國科學(xué)院院士、新能源動力系統(tǒng)專家歐陽明高在演講中表示，希望能夠把智能汽車的概念擴(kuò)展到廣義的汽車的智能化，把智能化這場革命推向深入，全方位普及。
德國法蘭克福大學(xué)、俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士谷宇講到，現(xiàn)在的車都叫人機(jī)交互，不能叫人機(jī)融合，因為人機(jī)融合就是要人和機(jī)器完全融合到一起?！案兄峭ㄟ^人把這些東西都集合在一起，通過腦子思考以后得出的一種感知。認(rèn)知是人運(yùn)用知識、理解知識、發(fā)展知識的過程，所以這是不一樣的。如果哪一天能夠從感知智能到認(rèn)知智能，車就能夠真正實現(xiàn)智能化?！彼f。
廣州汽車集團(tuán)股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理吳松表示，“雙碳”目標(biāo)正在加速汽車產(chǎn)品智能網(wǎng)聯(lián)電動化，汽車產(chǎn)品在向電氣化轉(zhuǎn)型過程中，產(chǎn)業(yè)鏈深度脫碳，需要更加重視供應(yīng)鏈協(xié)同低碳化，新能源汽車將加速融入綠色能源生態(tài)系統(tǒng)。
舊金山灣區(qū)委員會總裁、CEO Jim Wunderman通過視頻發(fā)表了演講，他表示，大灣區(qū)不僅是新能源汽車市場發(fā)展速度最快的區(qū)域之一，也是新能源汽車工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展勢頭正猛的地區(qū)，大灣區(qū)承載著智能汽車行業(yè)的未來。
目前，廣州正大力布局推動智能汽車與新能源汽車規(guī)模化發(fā)展。以廣州南沙為例，其聚焦構(gòu)建北部黃閣國際汽車城、中部明珠灣智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新區(qū)、南部萬頃沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園，形成了以廣汽豐田整車為龍頭、新能源汽車為擴(kuò)展、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為拓展的發(fā)展格局，汽車產(chǎn)能已超80萬輛，產(chǎn)值連續(xù)4年突破千億元，正加速打造新千億級的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
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