圖片來源：視覺中國

科技日報(bào)記者 薛嚴(yán)

本月初，韓國國會召開全體會議，表決通過2022年度財(cái)政預(yù)算案。根據(jù)該預(yù)算案，韓國政府2022年度財(cái)政預(yù)算總額為607.7萬億韓元（約合人民幣3.29萬億元），規(guī)模創(chuàng)歷史新高。其中，在國防開支的預(yù)算中，該預(yù)算案為“韓國型航空母艦”建造項(xiàng)目編制72億韓元預(yù)算（約合人民幣3887萬元）。

由于韓國國會國防委員會曾于11月中旬提出，將3萬噸級輕型航母相關(guān)預(yù)算從72億韓元大幅削減至5億韓元，僅用于國內(nèi)外出差收集資料和調(diào)查等間接費(fèi)用。此次國會正式通過72億韓元預(yù)算對于韓國輕型航母發(fā)展可謂“起死回生”。

韓國海軍的夢想

現(xiàn)任韓國海軍參謀總長夫石鐘自稱，其在金泳三政府時(shí)期以來的25年間，一直在研究航母研發(fā)問題，并曾于2012年提出過在海軍內(nèi)增設(shè)研究戰(zhàn)斗機(jī)在航母上垂直起飛和著陸的研究項(xiàng)目。但是，經(jīng)歷過1997年亞洲金融危機(jī)和2008年全球金融危機(jī)后，韓國在國防預(yù)算上的投入整體上都是力不從心的狀態(tài)，而航母研發(fā)和建造項(xiàng)目在國防項(xiàng)目優(yōu)先順序上也不得不向后調(diào)整。擁有航母對于韓國海軍來說，從觸手可及到遙不可及。

直到2019年，韓國國防部公布“2020—2024年國防中期計(jì)劃”，正式就建造輕型航母做出表述，并于2020年8月在“2021—2025年國防中期計(jì)劃”中出現(xiàn)輕型航母基本概念和設(shè)計(jì)計(jì)劃。

根據(jù)該計(jì)劃，韓國未來擬建造的航母為3萬噸級，可搭載F-35B戰(zhàn)機(jī)，并將與軍事偵察衛(wèi)星以及新一代潛艇共同構(gòu)成捍衛(wèi)韓國國家安全的核心軍事力量。為了爭取民意對發(fā)展航母事業(yè)的支持，韓國海軍特意在宣傳中使用“韓國型航空母艦”取代之前的“輕型航母”表述，以強(qiáng)調(diào)民族自豪感。

2021年11月8日，韓國海軍在其網(wǎng)站主頁和社交媒體頻道上發(fā)布一段描述未來航母戰(zhàn)斗群的視頻，作為紀(jì)念韓國海軍成立76周年年度計(jì)劃的宣傳材料。該視頻顯示，這艘3萬噸級航母在海上與一艘配備“宙斯盾”系統(tǒng)的驅(qū)逐艦、一艘作戰(zhàn)支援艦和一艘潛艇協(xié)同作戰(zhàn)。

如何掌握核心技術(shù)

為了爭取早日擁有航母制造的關(guān)鍵技術(shù)，韓國海軍和防衛(wèi)事業(yè)廳始終積極投入，與企業(yè)和學(xué)界保持密切合作。2020年10月，韓國防衛(wèi)事業(yè)廳在韓國機(jī)械研究院舉行“輕型航母核心技術(shù)開發(fā)促進(jìn)會議”，確定了航母開發(fā)過程中難以從軍事發(fā)達(dá)國家獲取的9項(xiàng)核心技術(shù)。這些技術(shù)包括防止垂直起降戰(zhàn)機(jī)噴出的高溫氣流損害飛行甲板的涂層材料研制技術(shù)、艦載機(jī)使用的彈藥轉(zhuǎn)移系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)和艦載機(jī)起降模擬器開發(fā)技術(shù)等。會議還指定了韓國國防科學(xué)研究所、韓國機(jī)械研究院、航空宇宙研究院、船舶海洋成套設(shè)備研究所、材料研究所、釜山大學(xué)等為上述技術(shù)的開發(fā)機(jī)構(gòu)。

與此同時(shí)，韓國現(xiàn)代重工業(yè)公司和大宇造船海洋公司也緊鑼密鼓地開展企業(yè)間合作，以爭取與韓國型航母項(xiàng)目對接。2021年9月，現(xiàn)代重工業(yè)公司與全球軍工巨頭英國巴布科克國際集團(tuán)簽署建造韓國型航空母艦的合作伙伴關(guān)系協(xié)議，雙方?jīng)Q定攜手競標(biāo)韓國海軍新一代輕型航母基本設(shè)計(jì)及建造項(xiàng)目。

12月，現(xiàn)代重工業(yè)公司與韓國航空電子設(shè)備供應(yīng)商哈尼德技術(shù)公司簽訂合作開發(fā)智能船舶的諒解備忘錄業(yè)務(wù)協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，現(xiàn)代重工業(yè)將從哈尼德技術(shù)公司獲取新的無線通信技術(shù)應(yīng)用解決方案與艦艇用大容量無線傳輸系統(tǒng)，以應(yīng)用于現(xiàn)代重工業(yè)正在設(shè)計(jì)中的驅(qū)逐艦及輕型航母。

大宇造船海洋公司曾在2015年與韓國海軍共同研究建造航空母艦的可能性，韓國海軍公布3萬噸級輕型航母開發(fā)方案后，大宇造船海洋公司一直自行進(jìn)行概念設(shè)計(jì)，并在2021年6月舉行的第11屆釜山國際海洋防務(wù)產(chǎn)業(yè)展上與現(xiàn)代重工業(yè)一起展示了航母初步設(shè)計(jì)方案模型。8月，大宇造船海洋公司與韓進(jìn)重工業(yè)簽署韓國型航空母艦事業(yè)設(shè)計(jì)及建造合作協(xié)議書，雙方?jīng)Q定集中各自的優(yōu)勢和力量，攜手競標(biāo)航母基本設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

未知數(shù)還很多

盡管韓國海軍高層在擁有航母這件事上態(tài)度堅(jiān)決，韓國企業(yè)也在積極配合海軍和防衛(wèi)事業(yè)廳在推進(jìn)航母項(xiàng)目上的動作，但有關(guān)建造航母的爭議在韓國國內(nèi)仍不停出現(xiàn)，項(xiàng)目推進(jìn)的未知數(shù)還很多，其中最大的未知數(shù)就是預(yù)算分配問題。

受新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延和原材料價(jià)格上漲等影響，韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)出動力不足的態(tài)勢，韓國國會在航母項(xiàng)目上要通過大規(guī)模預(yù)算，面臨極大壓力。同時(shí)，以防衛(wèi)事業(yè)廳為中心的韓國國防采辦體系存在漏洞較多，有關(guān)部門和人員向海外軍工企業(yè)行賄的丑聞時(shí)有發(fā)生，隨著國會和市民團(tuán)體在國防預(yù)算監(jiān)督方面越來越專業(yè)，韓國型航母未來爭取更多預(yù)算支持的道路注定不會平坦。

關(guān)鍵詞： 起死回生 航空母艦 韓國