科技日?qǐng)?bào)記者 馬愛平

近日，我國(guó)首部聚焦飛機(jī)強(qiáng)度分析理論、方法以及工程實(shí)例，且全面呈現(xiàn)飛機(jī)強(qiáng)度分析專業(yè)體系架構(gòu)、彰顯時(shí)代特征的飛機(jī)強(qiáng)度分析專著《飛機(jī)強(qiáng)度分析》由航空工業(yè)出版社出版發(fā)行。

中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)方岱寧在該書序中稱，專著基于飛機(jī)強(qiáng)度分析知識(shí)工程之現(xiàn)狀，緊扣專業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和工程研制需求，從深入研究規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求出發(fā)，集近十年強(qiáng)度專業(yè)研究成果和型號(hào)工程經(jīng)驗(yàn)于一體，歷時(shí)五年編著而成，切實(shí)踐行了錢學(xué)森提出的結(jié)合國(guó)家重大需求、結(jié)合重大工程和結(jié)合復(fù)雜系統(tǒng)的三大要求，實(shí)屬順勢(shì)而為的創(chuàng)新力作。

飛機(jī)強(qiáng)度專業(yè)源于力學(xué)而泛于力學(xué)。最初飛機(jī)強(qiáng)度專業(yè)是基于力學(xué)理論對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)承載能力的分析，是近現(xiàn)代力學(xué)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用的典范。伴隨著現(xiàn)代航空科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，大量的新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于先進(jìn)飛機(jī)研制，結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的融合化、系統(tǒng)與全機(jī)的耦合化、載荷與環(huán)境的廣義化、運(yùn)營(yíng)與服役的嚴(yán)酷化等日益凸顯，這些因素使飛機(jī)強(qiáng)度專業(yè)呈現(xiàn)出大強(qiáng)度、新強(qiáng)度、數(shù)字強(qiáng)度的發(fā)展趨勢(shì)，研究對(duì)象擴(kuò)大化、研究方向多元化和研究手段數(shù)字化使專業(yè)發(fā)展面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和歷史機(jī)遇。不能精準(zhǔn)分析就無法科學(xué)設(shè)計(jì)，飛機(jī)強(qiáng)度分析技術(shù)不僅是航空科學(xué)技術(shù)體系的重要組成部分，更是飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)的前提和基礎(chǔ)，是飛機(jī)安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性的重要保障。

飛機(jī)強(qiáng)度分析從解析法到工程法，再到數(shù)值法，技術(shù)發(fā)展始終衍生出辯證的利弊，解析以理論為根本，工程以簡(jiǎn)化為基礎(chǔ)，數(shù)值以便捷為目標(biāo)，凡此種種，工程師往往不可避免地陷于墨菲法則，不明所以的輸入和輸出時(shí)有發(fā)生，工程經(jīng)驗(yàn)的流逝客觀存在。截至目前，盡管市面上出版過與飛機(jī)強(qiáng)度分析有關(guān)的指南手冊(cè)等書籍，但是全面呈現(xiàn)知識(shí)體系架構(gòu)、系統(tǒng)介紹最新研究成果和深入講述工程實(shí)踐案例的綜合性權(quán)威性專業(yè)著作尚是空白。

這部長(zhǎng)達(dá)258萬字分為上中下三冊(cè)的專著，由飛行器強(qiáng)度領(lǐng)域?qū)＜彝醣蛭难芯繂T帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，以國(guó)家航空科技強(qiáng)度專業(yè)創(chuàng)新成果為核心，以科技自立自強(qiáng)和航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為背景，以航空科技自主可控和領(lǐng)先創(chuàng)新為契機(jī)，歷時(shí)五年編著而成。編著者長(zhǎng)期從事飛行器強(qiáng)度領(lǐng)域基礎(chǔ)技術(shù)研究、核心能力攻關(guān)和重大型號(hào)研制工作，在全面闡述飛機(jī)強(qiáng)度分析規(guī)范要求、基本理論、計(jì)算方法和分析流程等基礎(chǔ)之上，繼承發(fā)展了國(guó)際國(guó)內(nèi)飛機(jī)強(qiáng)度分析技術(shù)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)介紹了編著者團(tuán)隊(duì)近十年來飛機(jī)強(qiáng)度分析的創(chuàng)新成果和工程實(shí)踐。該書填補(bǔ)了飛機(jī)強(qiáng)度知識(shí)工程體系的空白，為我國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度專業(yè)的發(fā)展和飛機(jī)型號(hào)的研制提供了有力的支撐，是工業(yè)裝備研制高級(jí)管理者、航空航天領(lǐng)域的專家學(xué)者、工程領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)工程師、航空宇航與力學(xué)學(xué)科研究生等相關(guān)人員重要的大百科、參考書和工具手冊(cè)。

據(jù)悉，《飛機(jī)強(qiáng)度分析》是中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所“飛機(jī)強(qiáng)度技術(shù)叢書”的重要著作，也是該技術(shù)叢書自2017年首發(fā)后，歷時(shí)五年的再次發(fā)行，隨著該技術(shù)叢書的陸續(xù)出版，將對(duì)我國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度技術(shù)和型號(hào)研制的創(chuàng)新發(fā)展產(chǎn)生重要而深遠(yuǎn)的意義。

關(guān)鍵詞： 專著 首部 強(qiáng)度