吳征 陳梓靈 科技日?qǐng)?bào)記者 趙漢斌

“D8129，18：03通過(guò)，前方線路正常。”剛通話完的看守工李應(yīng)華熟練地在筆記本上登記，穿上黃馬褂，拿上防護(hù)旗，快步走到接車(chē)亭，立崗按標(biāo)迎接即將通過(guò)的列車(chē)。

春節(jié)期間，萬(wàn)家燈火闌珊，家人團(tuán)聚，而大（理）臨（滄）鐵路若巴谷鎮(zhèn)的K90看守點(diǎn)，兩位“守山人”卻過(guò)著特別的春節(jié)。

坐落于大臨鐵路若巴谷鎮(zhèn)的K90看守點(diǎn)，一直是大臨鐵路路外安全的一塊“攔路虎”，這里山勢(shì)陡峭，土質(zhì)松軟，鐵路橋梁夾在山澗里，鐵路上方的攔沙壩阻擋著碎石泥沙地侵入，兩側(cè)的高山崖壁上，一張張鐵網(wǎng)緊緊包裹著山體，防止石塊掉落。

盡管安全措施如此嚴(yán)密，但鐵路部門(mén)還是在這里設(shè)置了看守點(diǎn)，并安排專(zhuān)人輪流倒班進(jìn)行看守，確保24小時(shí)監(jiān)控，為大臨鐵路外部環(huán)境安全建立起雙重保障。

“我們每天都要檢查壩子以及防護(hù)網(wǎng)狀態(tài)，一旦發(fā)生泥石流沖破攔沙壩或者防護(hù)網(wǎng)損壞的情況，我們就會(huì)立即聯(lián)系調(diào)度攔停列車(chē)?！笨词毓だ顟?yīng)華說(shuō)。

剛接完車(chē)的李應(yīng)華回到看守房?jī)?nèi)，和同事陳家鋁開(kāi)始準(zhǔn)備屬于兩人的“年夜飯”，冰箱里，一塊塊凍得鐵硬的雞肉和火腿被拿出。

“這是6天前我倆從家里帶來(lái)的?！崩顟?yīng)華道。

大臨鐵路K90看守點(diǎn)位于大理州南澗縣的深山之中，從縣城出發(fā)需要五個(gè)小時(shí)的車(chē)程，由于交通不便，每次值守前，李應(yīng)華和陳家鋁都準(zhǔn)備好15天的食材乘坐軌道車(chē)進(jìn)入看守點(diǎn)。

15天，兩人與大山相伴，承受住難以想象的孤獨(dú)與寂寞。

“這里沒(méi)有城市的喧囂與浮躁，作為老同志，每天聽(tīng)著呼嘯的風(fēng)聲，心里反而愈加平靜。”陳家鋁說(shuō)著，手里的炊鍋卻握得更緊了。

這時(shí)，陳家鋁的手機(jī)響了起來(lái)。

“爸，終于打通你的電話了，我剛回到家里，媽媽和伯父?jìng)兙蜏?zhǔn)備好飯菜了，我拍給你看，可豐盛了。”

此時(shí)，陳家鋁的聲音哽咽起來(lái)，和女兒互道祝福后便掛斷了電話。

“這是我在大臨鐵路上經(jīng)歷的第二個(gè)春運(yùn)了?！?陳家鋁黝黑的臉上露出了憨厚的笑容。

大臨鐵路2020年12月30日通車(chē)，一年內(nèi)發(fā)送旅客400多萬(wàn)人次，發(fā)送貨物40多萬(wàn)噸，是一條我國(guó)西南地區(qū)鐵路進(jìn)出大通道。

早春的K90看守點(diǎn)，狂風(fēng)穿過(guò)山谷，夾著寒氣進(jìn)入屋內(nèi)。兩座山，一座橋，兩個(gè)人，一間屋，這是李應(yīng)學(xué)和陳家鋁最真實(shí)的寫(xiě)照。

“我還要在這里守護(hù)下一個(gè)春運(yùn)，下下個(gè)春運(yùn)?！崩顟?yīng)學(xué)喃喃自語(yǔ)道。

700多天，他們?cè)谶@里追雨，又守雨，赴山河，不負(fù)山河，累積徒步防洪巡查達(dá)上萬(wàn)遍，舉旗迎接過(guò)往列車(chē)上千趟，用實(shí)際行動(dòng)，默默守護(hù)著大臨鐵路的安全。

春節(jié)期間，像他們一樣為春運(yùn)保駕護(hù)航的鐵路人還有很多。

為更多人安全回家，大臨鐵路的建成極大改善了滇中和滇西地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系，帶動(dòng)了“世界佤鄉(xiāng)”臨滄的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。沿線的19座車(chē)站，方便了周邊群眾出行，增添了滿滿的幸福感。

（圖片由吳征、陳梓靈拍攝提供）

關(guān)鍵詞： 山間 春運(yùn) 路人