科技日報記者 吳純新 通訊員 鄧達 曹雪
2月28日，湖北荊州李埠長江公鐵大橋正式開建，長江上又添一座世界級大橋。
一橋架南北，再顯江陵繁華。送君出柳門，不以山海為遠。該大橋由湖北省交投聯(lián)合體投資建設，中鐵大橋院勘測設計，被納入《湖北省綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要中期評估報告》重點項目，并已列入國家發(fā)改委《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》。
中鐵大橋院總工程師肖海珠介紹，荊州李埠長江公鐵大橋路線整體呈南北走向，距荊州長江公路大橋上游15.4千米處，承擔二廣高速改線、荊荊鐵路南延及城市道路的綜合交通功能。大橋采用公鐵分層布置，采用主跨1120米斜拉懸索協(xié)作體系鋼桁梁橋方案，該橋型是世界范圍內(nèi)首次在超千米跨度鋼桁梁橋上應用，跨度位居公鐵分層布置的同類橋型世界之首。
據(jù)悉，大橋的建成將對推進交通強國建設、完善長江經(jīng)濟帶骨干路網(wǎng)結構、優(yōu)化國家和湖北省高速公路網(wǎng)布局、助力湖北“一主引領、兩翼驅(qū)動、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、推動荊州跨江融合發(fā)展、推動荊州打造鄂中省域區(qū)域性中心城市、推動荊州區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作、提高荊江分蓄洪區(qū)防洪救援能力、促進疫后經(jīng)濟恢復和穩(wěn)定增長具有重要意義。
（受訪者供圖）
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