科技日?qǐng)?bào)記者 劉志偉 通訊員 孟立 彭正權(quán) 曹黎波
4月8日13時(shí)20分，一列滿(mǎn)載105節(jié)車(chē)皮10756噸煤炭的運(yùn)煤列車(chē)緩緩駛?cè)胂逯荼闭尽．?dāng)天零時(shí)起，全國(guó)鐵路網(wǎng)實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。新圖實(shí)施后，鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品供給進(jìn)一步優(yōu)化，在國(guó)家北煤南運(yùn)大通道浩吉鐵路，陜西靖邊東站至湖北襄州北站間增開(kāi)4趟萬(wàn)噸煤炭列車(chē)。
圖為行駛在浩吉鐵路上的萬(wàn)噸重載煤炭列車(chē)
在緊鄰浩吉鐵路的貨運(yùn)列車(chē)編組站襄陽(yáng)北站，電煤專(zhuān)列86033次從浩吉鐵路駛?cè)牒筮M(jìn)行分解、編發(fā)。作業(yè)人員快速開(kāi)展檢車(chē)、換掛機(jī)車(chē)等作業(yè)后，一列經(jīng)過(guò)重新編組、裝載3712噸電煤的煤炭列車(chē)沿焦柳線(xiàn)向沿途廠礦駛?cè)?。武鐵貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，調(diào)圖后，浩吉鐵路萬(wàn)噸重載列車(chē)由4列增至8列，在進(jìn)一步提高北煤南運(yùn)重載鐵路大通道運(yùn)輸能力的同時(shí)，為湖北等周邊城市電廠、企業(yè)生產(chǎn)提供了更為充足的保障。
圖為裝有煤炭的貨運(yùn)列車(chē)在襄陽(yáng)北編組站集結(jié)
浩吉鐵路全長(zhǎng)1813.5公里，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)的浩勒?qǐng)?bào)吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省(自治區(qū))，終到京九鐵路吉安站，自2019年9月開(kāi)通以來(lái)，已累計(jì)發(fā)送煤炭9000萬(wàn)噸， 是國(guó)家“北煤南運(yùn)”的黃金走廊。
2022年1月10日浩吉鐵路首開(kāi)2列萬(wàn)噸煤炭列車(chē)以來(lái)，浩吉鐵路日均煤炭發(fā)運(yùn)量為18萬(wàn)噸，調(diào)圖后，浩吉鐵路日均煤炭發(fā)運(yùn)量將提升至22萬(wàn)噸，對(duì)加速能源流動(dòng)，加速華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障民生發(fā)揮著重要作用。
（圖片均由受訪者提供）
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