科技日?qǐng)?bào)記者 龍躍梅 通訊員 韓新亮 李嬌
4月17日，由中鐵四局一公司承建的集大鐵路二標(biāo)首梁成功澆筑。
集大原高速鐵路線路全長290.116公里（其中新建268.5公里）北起烏蘭察布站東端，經(jīng)內(nèi)蒙古察哈爾右翼前旗、豐鎮(zhèn)市西側(cè)進(jìn)入山西境內(nèi)，沿二廣高速公路西側(cè)經(jīng)大同市新榮區(qū)引入大同南站，設(shè)計(jì)速度250千米/小時(shí)。中鐵四局承擔(dān)31.751公里建設(shè)任務(wù)，其中中鐵四局豐梁場預(yù)制504孔簡支箱梁預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。
澆筑現(xiàn)場。通訊員供圖。
豐鎮(zhèn)制梁場堅(jiān)持以“高起點(diǎn)、高要求、高效率、高標(biāo)準(zhǔn)”作為施工思路，不等不靠，積極備戰(zhàn)、主動(dòng)出擊。為確保箱梁順利澆筑，梁場積極配備人員、機(jī)械設(shè)備快速進(jìn)場，認(rèn)真編寫施工組織方案，對(duì)建設(shè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)與技術(shù)安全交底，加強(qiáng)原材料質(zhì)量檢測，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控各項(xiàng)工作，全力投入工程建設(shè)。
集大原高鐵是區(qū)域綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施的骨干線，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道呼南高速鐵路通道的重要組成部分。該線路開通后，呼和浩特至太原、大同至太原列車運(yùn)行時(shí)間將分別縮短至150分鐘、76分鐘。線路建成通車后，對(duì)于內(nèi)蒙古、山西以及華北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至全國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的完善都有著重要的意義。
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