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返回地球!“天鏈”架通平安橋——北京空間信息傳輸中心執(zhí)行神舟十三號(hào)載人飛船返回任務(wù)側(cè)記

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日期:2022-04-20 11:15:15    來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)    

通訊員 王然 劉瑾 周永剛 科技日?qǐng)?bào)記者 付毅飛

仲春時(shí)節(jié),北京航天城內(nèi)一片生機(jī)盎然,春風(fēng)吹綠了樹(shù)葉,也帶來(lái)了神舟十三號(hào)載人飛船即將返回地球的好消息。4月16日8時(shí)30分許,北京空間信息傳輸中心的任務(wù)大廳中,科技人員們正在密切關(guān)注著各分系統(tǒng)任務(wù)狀態(tài),反復(fù)檢查運(yùn)行情況,為飛船返回提供天基測(cè)控和數(shù)據(jù)中繼服務(wù)。

大廳屏幕上顯示,飛船內(nèi)的3位航天員嚴(yán)陣以待,他們時(shí)而調(diào)整身姿,時(shí)而與地面確認(rèn)技術(shù)狀態(tài),一切工作流暢順利、井然有序。

中心科技人員在執(zhí)行任務(wù) 李源龍/攝

在軌期間的6個(gè)月,神舟十三號(hào)載人飛船始終與地面保持著全天候清晰穩(wěn)定的通信鏈路,這背后,是“天鏈”中繼衛(wèi)星系統(tǒng)和“天路人”24小時(shí)不間斷的陪伴和守護(hù)。

“行百里者半九十,飛行任務(wù)已經(jīng)到了最后關(guān)頭,我們不能松勁,必須要圓滿順利地完成這次任務(wù)!”指揮調(diào)度馬超通過(guò)內(nèi)部調(diào)度系統(tǒng)向所有崗位人員加油鼓勁。即便經(jīng)過(guò)了連續(xù)6個(gè)月的高強(qiáng)度工作,中心廣大科技人員臉上依舊沒(méi)有絲毫疲態(tài)。

中心科技人員在執(zhí)行任務(wù)。李源龍/攝

總體崗位上,工程師鄭勇輝神情嚴(yán)肅,緊盯鏈路傳輸狀態(tài)??傮w崗位是中心各系統(tǒng)的牽頭崗位,不僅負(fù)責(zé)擬制各類技術(shù)實(shí)施方案,還有組織各系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)試聯(lián)調(diào)等各項(xiàng)工作,是中心內(nèi)部最熟悉任務(wù)狀態(tài)的崗位。作為神舟十三號(hào)的型號(hào)負(fù)責(zé)人,鄭勇輝見(jiàn)證了中心廣大科技人員半年來(lái)的艱辛奮斗,他不禁感慨道:“從發(fā)射入軌、出艙活動(dòng)、天地通話到太空授課,這6個(gè)月間,我們不斷見(jiàn)證著神舟十三號(hào)乘組在太空刷新中國(guó)高度,在圓滿完成任務(wù)的同時(shí),我們也深感投身祖國(guó)航天事業(yè)的光榮與自豪?!?/p>

“發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火!返回制動(dòng)開(kāi)始!”9時(shí)08分許,隨著大屏幕上閃出的一道耀眼光芒,飛船的速度逐漸減緩,這意味著搭載著3位航天員的返回艙即將駛回地球家園。

中心科技人員在執(zhí)行任務(wù)。李源龍/攝

“太空出差”的六個(gè)月,刷新了中國(guó)航天員在軌時(shí)長(zhǎng)的紀(jì)錄,也同樣給中繼衛(wèi)星系統(tǒng)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

“面對(duì)天基測(cè)控與數(shù)據(jù)中繼任務(wù)越來(lái)越密集、保障時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)的實(shí)際,我們也一直在探尋能力提升的方法路子?!敝行念I(lǐng)導(dǎo)告訴記者,近幾個(gè)月來(lái),他們持續(xù)開(kāi)展“每周一題”活動(dòng),每周利用半天時(shí)間召集專家骨干,圍繞“如何提升衛(wèi)星資源使用效益”等重難點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展研究討論。

據(jù)了解,目前“每周一題”活動(dòng)已形成多項(xiàng)成果,正在中心組織的模擬演練中驗(yàn)證效果,后續(xù)將正式投入到實(shí)際應(yīng)用中?!半S著中國(guó)航天事業(yè)的不斷發(fā)展,中繼衛(wèi)星系統(tǒng)也沒(méi)有放慢前進(jìn)的腳步?!敝行念I(lǐng)導(dǎo)如是說(shuō)。

9時(shí)56分許,返回艙平安降落在東風(fēng)著陸場(chǎng),大家激動(dòng)地鼓起了掌,但隨即又將目光放到了天鏈二號(hào)01星的數(shù)據(jù)傳輸鏈路圖上。

在著陸場(chǎng)搜救期間,天鏈二號(hào)01星再次發(fā)揮自身的雙天線優(yōu)勢(shì),建立與著陸場(chǎng)通信直升機(jī)的前返向鏈路,實(shí)現(xiàn)著陸現(xiàn)場(chǎng)與北京方向的跨場(chǎng)區(qū)通信。直升機(jī)飛行過(guò)程中,衛(wèi)星根據(jù)直升機(jī)位置視情調(diào)整天線角度,確保畫(huà)面?zhèn)鬏攲?shí)時(shí)穩(wěn)定可靠,大大提高了搜救回收的效率。

“01感覺(jué)良好!”“02感覺(jué)良好!”“03感覺(jué)良好!”聽(tīng)到熟悉的“感覺(jué)良好”,大廳內(nèi)再次響起熱烈的掌聲。“6個(gè)月、180多天、4千多個(gè)小時(shí)……一切的艱辛付出,都在此刻化成了心中的幸福感和榮譽(yù)感?!比巳褐?,中心總工程師單長(zhǎng)勝難掩心中激動(dòng),“從神舟七號(hào)到神舟十三號(hào),我們與‘天鏈’中繼衛(wèi)星見(jiàn)證著我國(guó)載人航天事業(yè)的發(fā)展,未來(lái),我們還要繼續(xù)踔厲奮發(fā)、篤行不怠,為祖國(guó)爭(zhēng)取更大榮光!”

關(guān)鍵詞: 載人飛船 空間信息

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