科技日報(bào)記者 雍黎
我國氫燃料電池汽車市場化進(jìn)程加速。4月21日，長安汽車舉辦深藍(lán)品牌技術(shù)分享活動，正式發(fā)布旗下新能源汽車獨(dú)立品牌長安深藍(lán)首款產(chǎn)品C385，其中氫電版將是國內(nèi)首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車，可實(shí)現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能，續(xù)航里程可達(dá)700公里以上。
會上，重慶長安新能源汽車科技有限公司CEO鄧承浩分享了長安具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、正向設(shè)計(jì)的全新純電驅(qū)動專用平臺EPA1。與燃油車常說的熱效率一樣，新能源車也有電效率的概念，直接反映了新能源動力系統(tǒng)的綜合驅(qū)動效率。為了提高EPA1平臺的系統(tǒng)效率，長安新能源從電驅(qū)系統(tǒng)、增程系統(tǒng)和氫燃料系統(tǒng)三大維度提出了大量的原創(chuàng)性解決方案。
此次發(fā)布的氫電版采用水氣異側(cè)電堆設(shè)計(jì)，達(dá)成了更小的體積和更大的功率，從而實(shí)現(xiàn)了轎車搭載；采用工況模式智能感知算法、新一代高活性鉑合金催化劑梯度涂覆，實(shí)現(xiàn)了超高發(fā)電效率及超長電堆壽命。該系統(tǒng)發(fā)電效率可達(dá)成1公斤氫氣發(fā)電20.5度，并實(shí)現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能。綜合CLTC標(biāo)準(zhǔn)下工況續(xù)航里程可達(dá)700公里以上，饋電氫耗低至0.65公斤/100千米以下。
關(guān)鍵詞： 氫燃料電池
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