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每日速遞:我國(guó)最大在建“倒虹吸”引水工程按下“加速鍵”

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日期:2022-08-07 22:34:07    來源:科技日?qǐng)?bào)    


(資料圖片僅供參考)

馬碧輝 楊平海 張沛瑤 科技日?qǐng)?bào)記者 趙漢斌

由中鐵七局承建的滇中引水工程觀音山倒虹吸埋管段壓力鋼管8月6日開始安裝,全國(guó)在建最大的單體“倒虹吸”引水工程建設(shè)按下“加速鍵”,取得新突破。

觀音山倒虹吸壓力鋼管埋管段全長(zhǎng)827.2米,下穿活動(dòng)斷裂帶,主要斷層走向、背斜軸向與線路呈大角度相交,倒虹吸結(jié)構(gòu)系統(tǒng)對(duì)斷裂帶較大變形的適應(yīng)性尤為重要。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,埋管段沿線地表大多為第四系覆蓋層,壓力鋼管上方210度為30毫米厚彈性墊層,外包混凝土主要承受回填壓力及地面荷載。埋管段管槽開挖深度6~8.5米,施工完成后采用原土回填至原始地面線,管頂以上覆土厚度1~3米。

由于埋管段的管槽基礎(chǔ)條件較差,為保證埋管段壓力鋼管順利安裝,項(xiàng)目部多次組織業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行討論研究,不斷優(yōu)化施工技術(shù)方案,在厚度0.3米的塊石、級(jí)配碎石換填處理后,基礎(chǔ)頂部再澆筑0.2米厚的C20素混凝土墊層。

據(jù)了解,目前埋管段管槽邊坡開挖及防護(hù)已完成535米,管槽基礎(chǔ)開挖及硬化已完成162米,正在組裝混凝土臺(tái)車和臺(tái)車軌道,預(yù)計(jì)8月底開始?jí)毫︿摴芡獍炷潦┕ぁ?/p>

(圖片由受訪者提供)

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