科技日?qǐng)?bào)記者 王健高?實(shí)習(xí)記者?宋迎迎 通訊員 徐春燕 陳曉莉

【資料圖】

9月1日，產(chǎn)自全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”的首批大黃魚起魚上市。本次起捕約65噸，實(shí)現(xiàn)活魚現(xiàn)捕、冰漿鎖鮮冷鏈運(yùn)輸，第一時(shí)間到達(dá)百姓的餐桌。

“國(guó)信1號(hào)”養(yǎng)殖工船。尹言偉 攝

據(jù)介紹，工船大黃魚起捕與傳統(tǒng)網(wǎng)箱大黃魚起捕方式不同，通過吸魚泵和傳送帶將艙內(nèi)游動(dòng)的大黃魚轉(zhuǎn)運(yùn)至休眠池，快速降溫休眠鎖鮮，全過程自動(dòng)化，全流程可追溯，科技含量滿滿。

首批起捕的大黃魚。于興廣?攝

首批起捕的大黃魚。于興廣?攝

首批起捕的大黃魚在離岸100海里的深遠(yuǎn)海長(zhǎng)期游弋式牧養(yǎng)，依據(jù)水溫等環(huán)境因素自航轉(zhuǎn)場(chǎng)，條形美觀、金腹玉鰭，媲美野生大黃魚品質(zhì)，富含蛋白質(zhì)、鈣、氨基酸、OMEGA-3等微量元素。

本次起捕的大黃魚是“國(guó)信1號(hào)”在今年交付運(yùn)營(yíng)以來的首批產(chǎn)品?！皣?guó)信1號(hào)”是全球唯一一艘建成并運(yùn)營(yíng)的10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船，以其養(yǎng)殖模式和技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用上的突破性、引領(lǐng)性和示范性引起行業(yè)關(guān)注，對(duì)拓展我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖空間、帶動(dòng)漁業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)化具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

“國(guó)信1號(hào)”養(yǎng)殖工船。尹言偉 攝

“國(guó)信1號(hào)”排水量13萬(wàn)噸，載重量10萬(wàn)噸，設(shè)15個(gè)養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體近9萬(wàn)立方米，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)3700噸高品質(zhì)魚類和650噸的優(yōu)質(zhì)蛋白供給，超過查干湖全年的捕獲量。該船采用移動(dòng)養(yǎng)殖模式，在有效規(guī)避臺(tái)風(fēng)等自然風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同季節(jié)隨大黃魚適合生長(zhǎng)的水溫和環(huán)境在我國(guó)深遠(yuǎn)海開展游弋式養(yǎng)殖作業(yè)，實(shí)現(xiàn)大黃魚等高價(jià)值魚類的全年可持續(xù)供應(yīng)。

“國(guó)信1號(hào)”交付運(yùn)營(yíng)以來，實(shí)現(xiàn)魚苗入艙300余萬(wàn)尾，累計(jì)航程3000余海里。全船2108個(gè)測(cè)點(diǎn)信息對(duì)15個(gè)養(yǎng)殖艙內(nèi)水、氧、光、飼、魚進(jìn)行集中控制與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，養(yǎng)殖密度是傳統(tǒng)網(wǎng)箱的4-6倍，養(yǎng)殖周期可縮短1/3以上。

目前，國(guó)信集團(tuán)正在加快推進(jìn)工船產(chǎn)業(yè)的迭代升級(jí)，啟動(dòng)2-1號(hào)、2-2號(hào)工船及30萬(wàn)噸級(jí)超大型養(yǎng)殖工船設(shè)計(jì)。未來五年，將陸續(xù)投資建設(shè)50艘養(yǎng)殖工船，形成總噸位突破1000萬(wàn)噸、年產(chǎn)各類海水魚40萬(wàn)噸、年產(chǎn)值突破500億元的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈條，打造國(guó)家海上“藍(lán)色糧倉(cāng)”。

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