【資料圖】
科技日?qǐng)?bào)記者 矯陽(yáng)
7日，我國(guó)距離最長(zhǎng)、斷面最大的水下盾構(gòu)隧道，堪稱“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”，也是又一條世界級(jí)過(guò)江隧道——海太長(zhǎng)江隧道正式開(kāi)工。同時(shí)，這也意味著蘇通大橋邊，再多一條過(guò)江通道。
海太長(zhǎng)江隧道起自南通市海門區(qū)滬陜高速，止于蘇州市太倉(cāng)市滬武高速，全長(zhǎng)約39.07公里，其中過(guò)江隧道長(zhǎng)約11.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，采用雙管雙向六車道，建設(shè)工期六年。
作為國(guó)內(nèi)距離最長(zhǎng)、斷面最大、設(shè)計(jì)速度最高的水下盾構(gòu)隧道，海太長(zhǎng)江隧道面臨諸多難題。據(jù)鐵四院海太長(zhǎng)江隧道總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人張迪介紹，設(shè)計(jì)過(guò)程中，海太長(zhǎng)江隧道共開(kāi)展了60余項(xiàng)專題研究，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)及防水與防火一體化、防災(zāi)減災(zāi)、綠色低碳、施工與裝備和智能建管養(yǎng)等技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究，從可行性研究方案到初步設(shè)計(jì)成果，再到施工圖設(shè)計(jì)藍(lán)圖，一步步實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目落地建設(shè)，創(chuàng)造了同類工程設(shè)計(jì)的新速度。
張迪介紹，海太長(zhǎng)江隧道在設(shè)計(jì)中斬獲多個(gè)“首次”，創(chuàng)下諸多“第一”。全國(guó)首個(gè)零碳隧道、全國(guó)首創(chuàng)采用直達(dá)地面的救援車專用通道、全國(guó)首創(chuàng)采用區(qū)段式排煙方式隧道……堪稱“水下盾構(gòu)隧道技術(shù)里程碑工程”。
據(jù)悉，項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)審查等，均得到中國(guó)工程院院士、著名隧道專家錢七虎領(lǐng)銜的專家組坐鎮(zhèn)，并一致充分肯定。
海太長(zhǎng)江隧道是國(guó)家發(fā)展和改革委印發(fā)的《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》中2025年前重點(diǎn)建設(shè)的公鐵復(fù)合過(guò)江通道，其公路部分為《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035年）》中通州灣至常熟高速公路的過(guò)江工程，項(xiàng)目連接南通海門區(qū)和蘇州太倉(cāng)市、常熟市，其建設(shè)對(duì)落實(shí)長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，促進(jìn)跨江融合、擁江發(fā)展，高水平建設(shè)揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。
作為通常高速、如通蘇湖城際鐵路的重要組成部分，海太過(guò)江通道西距蘇通大橋不足10公里，建成后將與蘇通大橋組合，承擔(dān)蘇通大橋復(fù)線功能，發(fā)揮重要的分流作用。
未來(lái)的南通海門，10分鐘就可以跨過(guò)長(zhǎng)江，半個(gè)小時(shí)就可抵達(dá)上海市中心，海門將成為長(zhǎng)江以北接受上海、蘇南輻射帶動(dòng)的最前沿。
關(guān)鍵詞： 萬(wàn)里長(zhǎng)江
營(yíng)業(yè)執(zhí)照公示信息