【資料圖】
萬小玲 陳科
9月30日，筆者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱成達萬高鐵）今日正式開工建設(shè)，該高鐵正線全長477公里，設(shè)計時速350公里，預(yù)計建設(shè)工期5年。
據(jù)了解，成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。
成達萬高鐵全線共設(shè)天府站、資陽西站、遂寧站等13座車站，其中遂寧站、南充北站、萬州北站3座車站為既有車站，天府站等10座車站為新建車站。該線主跨328米的南充嘉陵江特大橋是全線控制性工程，資陽沱江特大橋、遂寧涪江特大橋、南充黃家山隧道為全線重難點工程。
國鐵集團負(fù)責(zé)人表示，該高鐵建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略的實施都具有重要意義。
天府站效果圖。受訪者供圖
關(guān)鍵詞： 高速鐵路
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