10月29日，針對“部分平行進口車因排放問題即將無法報關”傳聞，天津海關相關負責人對北京商報記者表示，海關總署已于10月28日正式發(fā)布2019年第168號公告，將于11月1日起正式實施。雖然，該公告沒有特別針對平行進口車，但要求各地海關根據(jù)最新國家標準對進口車污染物排放情況進行檢測，可能將對某些環(huán)保項目不達標的平行進口車型產生影響。
海關總署官網(wǎng)顯示，海關總署2019年第168號公告名為《關于進一步規(guī)范進口機動車環(huán)保項目檢驗的公告》。公告要求，各地海關按照《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB18285-2018)、《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)要求，實施進口機動車環(huán)保項目外觀檢驗、車載診斷系統(tǒng)檢查，并按不低于同車型進口數(shù)量1%的比例實施排氣污染物檢測。進口企業(yè)相關車型應符合機動車和非道路移動機械環(huán)保信息公開要求。
今年5月1日，我國針對機動車尾氣檢測實施GB18285-2018和GB3847-2018兩項新的國家標準，新國標針對部分車輛增加外觀檢驗、OBD檢查、燃油蒸發(fā)檢測等，柴油車輛增加氮氧化物排放檢驗等。該標準規(guī)定，注冊登記、在用的OBD檢測在11月1日前僅檢測和報告即可，11月1日起正式實施，新生產汽車下線檢驗于11月1日起實施。
事實上，早在海關總署2019年第168號公告發(fā)布前，相關傳聞已在平行進口車商之間傳播。近日，一些平行進口車商向北京商報記者反映，受國六排放標準實施影響，11月1日起平行進口車報關難度加大，其中中東版平行進口車更是將無法報關。目前，很多車商已停止中東版車型進口。
據(jù)了解，在平行進口車市場中，中東版車型由于售價更為實惠，且外觀和國內版本沒有太大區(qū)別，很受消費者歡迎。不過，為迎合當?shù)厥袌鲂枨?，很多中東版車型排量往往較大，污染物排放控制水平也較低。
業(yè)內人士表示，盡管此次發(fā)布的環(huán)保檢驗新規(guī)所依據(jù)的并非是國六排放標準，但GB18285-2018的檢測要求同樣較為嚴苛，而且檢測項目與2005年版舊國標相比也更加全面，尤其是加強對汽車尾氣排放的檢測，可以看作是國六排放標準全面落地前的預熱。GB18285-2018應用于海關檢測，將給進口車，特別是“非授權”性質的平行進口車，帶來新一輪考驗。
目前，受國內部分地區(qū)提前實施國六排放標準影響，平行進口車市場已開始下滑。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國平行進口車累計進口量同比增長51.3%，占進口總量的17%。然而，今年7月和8月，平行進口車進口量下滑幅度均超60%。今年前8個月，我國平行進口車累計進口量增速由正轉負，僅為10.99萬輛，同比下降1.1%，占進口車總量的15.7%。
關鍵詞： 進口車 進口車環(huán)保檢驗
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