11月15日，“深圳市出租車智慧出行平臺(tái)暨全國(guó)首創(chuàng)‘出租車ETC’方案上線” 發(fā)布會(huì)在深圳正式舉行。該方案由微信支付聯(lián)合深圳市交通運(yùn)輸局、深圳市稅務(wù)局及高燈ETC助手共同打造，結(jié)合微信支付的開(kāi)放能力，ETC車載OBU設(shè)備與出租車計(jì)價(jià)器直連等全新技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)出租車乘車費(fèi)和過(guò)路費(fèi)合并結(jié)算、同步開(kāi)具電子發(fā)票。

目前，深圳出租車ETC首批1000輛試點(diǎn)出租車已全部完成ETC安裝改造工作，下一步將陸續(xù)在全市推行。

乘坐出租車高速出行，用微信支付一鍵開(kāi)具ETC電子發(fā)票

過(guò)去，出租車司機(jī)載客通行高速路段時(shí)，由于需要向乘客提供高速通行費(fèi)用的發(fā)票，因此很多司機(jī)即使安裝了傳統(tǒng)ETC設(shè)備，也只能走人工通道使用現(xiàn)金繳費(fèi)，出租車高速通行效率難以提高。

而全新“出租車ETC”方案則借助微信支付、微信卡包等能力，將ETC設(shè)備與出租車計(jì)價(jià)器連接，高速通行費(fèi)用可以實(shí)時(shí)展示在車載智能計(jì)價(jià)器的屏幕上，不僅可以清晰展示高速通行費(fèi)用，避免不必要的價(jià)格糾紛，同時(shí)乘客也可以通過(guò)使用微信支付或掃描智能車載終端的動(dòng)態(tài)二維碼，實(shí)現(xiàn)一鍵開(kāi)具出租車費(fèi)與ETC通行費(fèi)電子發(fā)票，電子發(fā)票開(kāi)具后會(huì)快速存入乘客的微信卡包，方便乘客后續(xù)查看發(fā)票和報(bào)銷。

“以前乘客都指定要走人工車道好拿票，我們裝了ETC都用不上。現(xiàn)在是過(guò)路費(fèi)、車費(fèi)一張票，票也不用我們打，我們都愿意帶乘客走ETC車道。乘客方便不說(shuō)，我們也快了不少。”出租車司機(jī)王師傅接受采訪時(shí)說(shuō)道。

深圳市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人也表示，“出租車ETC”方案不僅為乘客解決了在高速出行時(shí)的開(kāi)票難題，也提升了出租車的高速通行效率，進(jìn)一步延伸了“深圳出租車智慧出行平臺(tái)”的服務(wù)能力，對(duì)全國(guó)公共交通的創(chuàng)新發(fā)展提供了范本。

司機(jī)換班可以微信支付扣費(fèi)、結(jié)算，高效解決出租車企業(yè)管理難題

首先，出租車作為運(yùn)營(yíng)車輛，一臺(tái)出租車會(huì)有不同的司機(jī)排班駕駛。傳統(tǒng)ETC設(shè)備只能綁定一個(gè)司機(jī)的個(gè)人銀行卡。當(dāng)司機(jī)換班時(shí)，其他司機(jī)也必須使用別人的銀行卡進(jìn)行付費(fèi); ETC通行記錄明細(xì)查詢困難，很難確認(rèn)哪位司機(jī)該承擔(dān)這筆通行費(fèi)。這樣使出租車司機(jī)之間，很難私下結(jié)算清楚ETC的通行費(fèi)用。其次，出租車司機(jī)人員流動(dòng)大，但是傳統(tǒng)ETC設(shè)備卻跟司機(jī)個(gè)人銀行卡綁定。如果辦理ETC設(shè)備的司機(jī)離職，那么這臺(tái)車的舊ETC也必須去注銷，否則將不能辦理新的ETC，這樣為出租車企業(yè)帶來(lái)了新的管理難題。

全新的出租車ETC方案，則改由出租車企業(yè)統(tǒng)一申請(qǐng)安裝ETC，ETC設(shè)備與車輛、企業(yè)進(jìn)行綁定，不受司機(jī)入職、離職影響。另外，一個(gè)ETC賬戶可綁定多個(gè)“微信支付”賬戶，解決了司機(jī)換班結(jié)算的問(wèn)題;一個(gè)司機(jī)的“微信支付”賬戶也可以綁定多臺(tái)車輛的ETC，解決了機(jī)動(dòng)司機(jī)結(jié)算問(wèn)題。當(dāng)司機(jī)人臉識(shí)別上崗，該司機(jī)在崗期間產(chǎn)生ETC費(fèi)用，將通過(guò)微信車主平臺(tái)對(duì)該司機(jī)微信支付賬戶扣費(fèi)結(jié)算。同時(shí)，出租車司機(jī)也可以通過(guò)“ETC助手”小程序查看高速通行明細(xì)。

深圳公共交通一直走在全國(guó)交通領(lǐng)域的積極變革前列，今年5月，深圳出租車上線電子發(fā)票功能，目前已覆蓋全市共計(jì)2. 2 萬(wàn)輛出租車，4.1萬(wàn)出租車司機(jī)，開(kāi)出電子發(fā)票超過(guò)100萬(wàn)張。據(jù)測(cè)算，若全面推廣出租車電子發(fā)票將節(jié)省三千萬(wàn)元成本。在出租車電子發(fā)票的原有基礎(chǔ)上，“出租車ETC”方案深入到ETC上游的安裝發(fā)行環(huán)節(jié)，通過(guò)技術(shù)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)出租車ETC在扣費(fèi)、結(jié)算、開(kāi)票各個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)攻克，有效解決了解決乘客報(bào)銷“難”，運(yùn)營(yíng)管理“難”，安裝意愿“低”的問(wèn)題。

“出租車ETC”方案的推出不僅進(jìn)一步豐富了“深圳出租車智慧出行平臺(tái)”的服務(wù)內(nèi)涵，同時(shí)也借助微信支付、微信電子發(fā)票、出租車助手小程序、ETC助手等產(chǎn)品的服務(wù)能力，讓大眾出行變得更加智能、便捷、高效，并為全國(guó)公共交通的創(chuàng)新發(fā)展提供了好的參考。

關(guān)鍵詞： 出租車ETC