近日，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，中國一汽集團有限公司(以下簡稱“一汽集團”)成立公司一汽(南京)科技開發(fā)有限公司，注冊資本為5000萬元，法定代表人為陳博，由一汽集團的運營主體中國第一汽車集團有限公司全資持股。
其經營范圍包括人工智能基礎軟件開發(fā)、人工智能應用軟件開發(fā)、人工智能理論與算法軟件開發(fā)、人工智能硬件銷售、雷達及配套設備制造、智能車載設備制造、智能車載設備銷售、大數(shù)據(jù)服務和人工智能公共數(shù)據(jù)平臺等。
去年10月，一汽集團董事長徐留平在2019世界智能網聯(lián)汽車大會表示，智能網聯(lián)化是“新四化”的重點和基礎。徐留平表示，2019-2020年，一汽集團將實現(xiàn)L3級自動駕駛車輛量產和L4級示范運營，2021-2025年，將實現(xiàn)L4級量產和L5級示范運營，2026-2030年，將實現(xiàn)L5級自動駕駛商品化。
為達成這一目標，一汽集團正加速布局智能網聯(lián)及自動駕駛。去年12月，據(jù)長春市生態(tài)環(huán)境局公示，一汽集團投資1.36億啟動中國第一汽車股份有限公司技術中心(研發(fā)總院)智能網聯(lián)能力提升技術改造項目，預計2020年5月竣工投產。
智能網聯(lián)能力提升項目包括試驗所、智能駕駛所、電子電氣研究所投資設備，用于滿足控制器硬件/軟件自主開發(fā)、OTS 環(huán)境試驗、網絡測試、智能駕駛虛擬仿真測試、 場地試驗、開放道路試驗等
今年3月27日，總投資26.9億元的中國一汽新能源智能網聯(lián)創(chuàng)新試驗基地項目在長春汽開區(qū)啟動，新試驗基地總規(guī)劃面積26.6萬平方米，主要由旗安創(chuàng)新區(qū)(安全性能開發(fā))、旗源創(chuàng)新區(qū)(動力電池試驗)、旗智創(chuàng)新區(qū)(智能網聯(lián)試驗)構成。
當今智能網聯(lián)汽車+新型交通系統(tǒng)形成了基本汽車產業(yè)共識，中國一汽在2018年1月8日曾宣布向移動出行進行公司轉型。如今汽車行業(yè)數(shù)字化轉型正逐漸加速，汽車擁抱人工智能也成為了水到渠成的跨界融合。(程瀟熠)
關鍵詞： 一汽集團
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