近日，京津冀交通一體化重要組成部分、京唐鐵路重點(diǎn)工程——跨潮白新河特大橋節(jié)段預(yù)制膠拼連續(xù)梁順利合龍。該連續(xù)梁的合龍，標(biāo)志著我國(guó)節(jié)段拼裝技術(shù)與裝配式橋梁發(fā)展水平進(jìn)一步得到提升。
京唐鐵路起點(diǎn)位于北京市通州區(qū)的城市副中心站，途經(jīng)天津市寶坻區(qū)，終點(diǎn)位于河北省唐山市唐山站。全線共設(shè)置8座車站，線路長(zhǎng)約148.74公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
中鐵二十四局集團(tuán)京唐鐵路五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王謙表示，相比連續(xù)梁傳統(tǒng)施工方法，此次采用的施工方式具有優(yōu)勢(shì)。“如果將這些連續(xù)梁節(jié)段比作‘積木’，那么此次施工就是按設(shè)計(jì)將這些‘積木’吊裝后再進(jìn)行膠拼，這樣能夠提高效率，也更為環(huán)保。”王謙說(shuō)。
據(jù)京唐城際鐵路有限公司工程部部長(zhǎng)安彥鵬介紹，截至目前，京唐鐵路寶坻至唐山段路基主體工程已全部完成，橋梁下部結(jié)構(gòu)完成設(shè)計(jì)的98%，箱梁預(yù)制完成設(shè)計(jì)的65%，箱梁架設(shè)完成設(shè)計(jì)的45%，連續(xù)梁完成設(shè)計(jì)的78%。預(yù)計(jì)到2021年4月，京唐鐵路寶坻至唐山段將具備鋪軌條件。
“下一步我們將繼續(xù)加快工程進(jìn)度，確保完成年度建設(shè)任務(wù)和投資目標(biāo)，助力打造‘軌道上的京津冀’。”天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)副主任楊樹(shù)海說(shuō)。(記者劉惟真、鄧浩然)
關(guān)鍵詞： 跨潮白新河特大橋
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