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人民網北京8月21日電 （記者王連香）據中國鐵路微信公眾號消息，8月18日11時，在安徽省宣城市績溪縣十里巖二號上行線隧道施工現(xiàn)場，隨著最后一次爆破施工完成，宣城至績溪高速鐵路最后一座隧道順利貫通。至此，宣績高鐵全線65座隧道全部貫通，即將進入鋪軌階段。
宣績高鐵地處皖南山區(qū)，正線全長111.6公里，設計時速350公里。全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中宣城、績溪北為既有客站，寧國南為新建客站。項目沿線山嶺、河湖眾多，地質條件復雜，隧道占比高達55.72%。
宣城至績溪高速鐵路隧道。中國鐵路上海局集團有限公司融媒體中心供圖
十里巖二號上行線隧道位于績溪縣境內，北端進口位于揚溪鎮(zhèn)，南端出口位于華陽鎮(zhèn)，全長2146.98米，為單洞單線隧道。洞身穿越天目山山脈可溶巖地層，地勢起伏較大，地表水系發(fā)達，地形及地質情況復雜，施工難度大。
宣城至績溪高速鐵路隧道。中國鐵路上海局集團有限公司融媒體中心供圖
作為宣績高鐵全線重難點和控制性工程，十里巖二號上行線隧道自2021年3月開工建設以來，采用科學施工方式，通過多種措施應對復雜地質，確保隧道順利貫通。
宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區(qū)城際鐵路網的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網中的骨干線路。項目建成通車后，將進一步完善區(qū)域路網布局，縮短蘇皖贛等地時空距離，對于開發(fā)沿線旅游資源，促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展等具有重要意義。
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