科技日報(bào)記者 過國忠

3月22日，全國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展與建設(shè)運(yùn)營研討會(huì)在無錫市錫山區(qū)召開。科技日報(bào)記者從閉門會(huì)上了解到，當(dāng)前，我國車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)建設(shè)與運(yùn)維、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用價(jià)值挖掘與場景推廣等方面，正面臨著諸多的困惑。

該如何突破，加速推動(dòng)我國車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展？

(相關(guān)資料圖)

來自天津、長沙、重慶、北京、上海、廣州等城市的20余家國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、示范區(qū)建設(shè)運(yùn)營主體單位負(fù)責(zé)人，以及通信企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)等企業(yè)家、專家，重點(diǎn)就車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新、融合發(fā)展、應(yīng)用場景價(jià)值提煉，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、規(guī)模推廣指標(biāo)、產(chǎn)業(yè)保障措施完善等話題，展開深入研討與交流，形成了共識(shí)。

近5年來，我國搶抓戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，從中央和地方出臺(tái)了“一攬子”的產(chǎn)業(yè)政策和行動(dòng)計(jì)劃，加速布局發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。目前，已在北京、天津、成都、重慶、無錫等地部署了一批車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)先行地區(qū)和示范區(qū)，著力探索融合創(chuàng)新和運(yùn)營模式。

例如，無錫市錫山區(qū)按照“市級(jí)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、區(qū)域特色發(fā)展”的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思路，依托國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和“雙智”試點(diǎn)城市的政策優(yōu)勢，把握錫山“雙核心區(qū)”的角色定位，結(jié)合錫山產(chǎn)業(yè)實(shí)際情況和城市建設(shè)需要，在車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)集聚方面，從強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、政策引領(lǐng)、加快基礎(chǔ)建設(shè)、完善落地應(yīng)用服務(wù)、爭創(chuàng)資質(zhì)榮譽(yù)、打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面發(fā)力，取得了階段性成果。

值得一提的是，3年來，該區(qū)高位統(tǒng)籌推進(jìn)全區(qū)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建立了領(lǐng)導(dǎo)小組、院所支撐、公司實(shí)施、行業(yè)組織和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等協(xié)同聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，借智借力推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

同時(shí)，先后出臺(tái)《錫山車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》《關(guān)于加快建設(shè)國家級(jí)江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)核心示范區(qū)的實(shí)施意見》《無錫錫山車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等文件，構(gòu)建了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)的“四梁八柱”。

該區(qū)還大力實(shí)施“錫山英才計(jì)劃”等各類人才政策，引入總規(guī)模10億元的紅點(diǎn)、嘉銘浩春兩支車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金，構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)+項(xiàng)目+人才+金融”的項(xiàng)目招引模式。截至目前，全區(qū)已集聚60家相關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)，2022年完成核心產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入105億元，今年預(yù)計(jì)超125億元。

與會(huì)者一致認(rèn)為，下一步，要突出問題與需求導(dǎo)向，要堅(jiān)持車路協(xié)同發(fā)展方向，增強(qiáng)智慧交通能力，賦能智能駕駛應(yīng)用，提升公共安全水平，匯聚核心產(chǎn)業(yè)集群；要探索形成相關(guān)技術(shù)專利和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，打造可行、可信、可用、可靠的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)支撐體系；要圍繞跨區(qū)域互通和跨部門互聯(lián)兩大方向，探索車聯(lián)網(wǎng)跨域互聯(lián)互通建設(shè)，打造跨區(qū)域互聯(lián)互通系統(tǒng)和信息服務(wù)云平臺(tái)，全面提升我國車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新水平和應(yīng)用能力。

（受訪者供圖）

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