蘇楓 ?玄禹辰 ?王濤 ?薛浩 ?科技日報記者 張強

“運輸營遭‘敵’小股部隊偷襲，重裝車電子手剎失靈，油罐車爆胎，請求支援！”在沈陽聯(lián)勤保障中心某汽車運輸旅訓練場，修理工集訓結(jié)業(yè)考核在指揮員的指令聲中展開。

(資料圖片)

集訓隊員與駕駛員共同完成道路駕駛訓練。（姜梓涵 攝）

更換備用零件、讀取故障代碼、強制執(zhí)行程序診斷……結(jié)合戰(zhàn)術(shù)背景和預設(shè)故障，修理分隊迅速分組展開搶修，一組對爆胎、破裂、變形等“硬殺傷”情況進行處置，另一組對元器件燒毀、控制程序紊亂失靈等“軟殺傷”進行排查，整體維修任務“模塊化”分工處置，搶修速度較以往提高一倍。

高效的故障檢修歸功于全新的修理專業(yè)組訓模式。指揮員王濤介紹：“現(xiàn)有主力車型故障機理復雜，裝備搶修訓練必須著眼綜合運用、精確高效?！?/p>

修理骨干正在進行野戰(zhàn)環(huán)境下備用輪胎緊急更換。（姜梓涵 攝）

現(xiàn)場講解高機動運輸車附屬操作系統(tǒng)。（姜梓涵 攝）

面對新裝備、新問題，要有新對策、新技能。近年來，該旅陸續(xù)列裝一批系統(tǒng)精密、結(jié)構(gòu)復雜的新車型。修理骨干雖然都是各單位的技術(shù)“大拿”，但檢修能力多局限于老車型、老平臺、老經(jīng)驗，實戰(zhàn)化條件下的電控系統(tǒng)故障復雜多變，對維修人員的素質(zhì)和維修手段提出更高的要求，迫切需要升級維修“技能包”。

他們采取“小專業(yè)、大集中”的方式，抽調(diào)基層修理骨干參訓，遴選優(yōu)秀教員隊伍走上講臺，聘請軍車制造團隊輔導授課。

此次集訓中，該旅從辨識電子元件、電路圖到數(shù)控、電控檢測，由淺入深，全面夯實學員維修基礎(chǔ)理論；堅持實戰(zhàn)效能優(yōu)先，組織新式車型實車全拆裝訓練，打通學用轉(zhuǎn)換壁壘；注重專業(yè)技能專攻精練，對常用的吊車操作、鈑金噴漆、電焊等技能進行專門訓練。

“讀取故障碼、清除故障碼、顯示完整車況……”模擬操作現(xiàn)場，學員們冷靜研判，迅速定位故障點，取出備件展開維修。集訓隊教員、一級軍士長張俊凱介紹，新車型搶修已逐步完善“精準化”操作模式，通過熟練操作汽車解碼儀，對故障點位進行精準排查，學員們可以實現(xiàn)多種車型、多種場景、多種故障的快速排查診斷。

集訓隊教員、一級軍士長張俊凱正在講解制動系統(tǒng)ABS電磁閥故障與維修。（姜梓涵 攝）

上等兵齊忠瑩進入集訓隊后迅速成長，不僅各科目成績優(yōu)異，還利用個人所長參與微課視頻拍攝。談及此次集訓收獲，他感慨道：“集訓真是一場‘及時雨’，各種新儀器新技能，顛覆了我對傳統(tǒng)修理的認知，讓我對今后投身維修崗位、建功強軍事業(yè)充滿了信心！”

指揮員王濤下達隨機搶修科目指令。（姜梓涵 攝）

記者了解到，此次集訓堅持實戰(zhàn)導向，倒逼官兵能力升級。他們改變了修理專業(yè)傳統(tǒng)組訓模式，將集訓隊員編配至外訓車隊中，與駕駛員同步參訓，緊貼作戰(zhàn)特點，預設(shè)戰(zhàn)損場景，展開戰(zhàn)損裝備搶救搶修演練示范，進一步提升陣地前沿故障搶修能力。

“著眼維修保障轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新?lián)屝薹椒ㄊ侄?，修理集訓讓保障力提升有了新的增長點?！痹撀妙I(lǐng)導介紹，此次集訓還編印維修教材3本，梳理維修技能要點500條，拍攝示范教學微課150余分鐘，為各基層單位持續(xù)推進實戰(zhàn)化維修保障提供了依據(jù)。

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