(資料圖片)
總臺央視記者 翟壯?叢威娜
今天（6月8日），深中通道海底隧道合龍前的最后一節(jié)沉管和最終接頭開始浮運(yùn)，自珠海牛頭島出塢到隧址沉放安裝位置，需航經(jīng)50公里，跨越珠江口多條航道。深中通道海底隧道長6845米，其中沉管段長5035米，由32個(gè)管節(jié)和1個(gè)最終接頭組成，為國內(nèi)首次采用鋼殼沉管隧道結(jié)構(gòu)的項(xiàng)目，將建世界首例雙向八車道海底沉管隧道。
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總臺央視記者 翟壯?叢威娜
今天（6月8日），深中通道海底隧道合龍前的最后一節(jié)沉管和最終接頭開始浮運(yùn)，自珠海牛頭島出塢到隧址沉放安裝位置，需航經(jīng)50公里，跨越珠江口多條航道。深中通道海底隧道長6845米，其中沉管段長5035米，由32個(gè)管節(jié)和1個(gè)最終接頭組成，為國內(nèi)首次采用鋼殼沉管隧道結(jié)構(gòu)的項(xiàng)目，將建世界首例雙向八車道海底沉管隧道。
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